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新能源车爆发致动力电池短缺

2022-07-24 20:26上一篇:中国五矿与鞍钢集团全面深化战略合作 |下一篇:没有了

本文摘要:据全国乘用车市场信息协会12月8日公布的统计数据,今年11月,国内新能源汽车销量同比增长2.4倍。然而,新能源汽车日益增长的强度让国内汽车公司感到惊讶,但让他们措手不及。BAIC新能源、SAIC乘用车、江淮汽车等制造商向记者透露,新能源汽车产能往往严重不足,主要是因为关键零部件动力电池严重短缺。 在这种背景下,国内动力电池厂商纷纷开始大规模扩张。但在重点交货的情况下,国内电池企业未来很可能面临产能不足等问题。

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据全国乘用车市场信息协会12月8日公布的统计数据,今年11月,国内新能源汽车销量同比增长2.4倍。然而,新能源汽车日益增长的强度让国内汽车公司感到惊讶,但让他们措手不及。BAIC新能源、SAIC乘用车、江淮汽车等制造商向记者透露,新能源汽车产能往往严重不足,主要是因为关键零部件动力电池严重短缺。

在这种背景下,国内动力电池厂商纷纷开始大规模扩张。但在重点交货的情况下,国内电池企业未来很可能面临产能不足等问题。近日,动力电池制造商天能动力宣布,预计明年至少新增4条生产线,总产能为1 GWh,有望满足15 ~ 20万辆电动车的电池供应需求。据了解,国内主流动力电池供应商之一的郭萱高新最近也宣布扩大生产,预计明年将投产一条2.4亿FTH的动力电池生产线。

彭辉能源公司在最近的一份声明中回应称,未来新增产能将主要集中在动力电池上。据协会统计,上月国内新能源乘用车销量为24664辆,同比大幅增长2.4倍。

但是随着新能源汽车销量的上升,动力电池供不应求。目前,我国新能源汽车的产能严重不足。BAIC新能源营销公司营销总监王水丽回应记者,随着新能源汽车市场需求的进一步快速增长,BAIC新能源原有的2万辆年生产能力已不能满足市场需求。

自9月份以来,BAIC开始将一些传统燃料汽车的产能分配给新能源汽车。但是,这又被迫面临另一个问题,动力电池的供应跟不上。江淮新能源负责人也告诉记者,目前允许江淮新能源汽车产能的关键因素是动力电池供应不足。在供不应求的情况下,动力电池厂商的性能迅速大幅提升。

郭萱高新第三季度净利润同比增长384.29%,而天能动力上半年锂电池销售额增长1.2倍,达到1.89亿元。Wind的数据显示,第三季度,参与统计的40余只动力电池概念股净利润同比快速增长93.74%。动力电池的生产能力明年将会耗尽。

然而,动力电池企业的整体扩张也是面临的主要原因。目前国内大部分电池企业扩大的产能是磷酸铁锂电池。一位电池技术专家向记者解释,乘用车动力电池的大方向是三元材料电池。

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据了解,根据科技部今年年初发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(印发稿)》,明确规定2015年底汽车动力电池比能量将超过200瓦时/千克,比2010年翻一番;2020年将超过300 WHr/kg。有了这个能源标准,磷酸铁锂电池就接近了。

上述电池技术专家告诉记者,国内较好的动力电池模块的能量密度为130 WHr/kg。对他来说很明显,国内电池企业在三元电池技术上处于领先地位。

动力电池的技术门槛不低。一家电池设施企业的负责人告诉他,企业难以建设和投产,同时,许多实力薄弱的电池企业盲目扩大生产和抢占市场,动力电池企业普遍忽视技术研发。

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今年10月下旬,三星SDI和LG Chem在中国的电池生产基地相继建成,其中三星SDI有足够的动力电池每年组装4万辆新能源汽车,而LG Chem目前的产能不足以满足5万辆新能源汽车的市场需求。我们已经签署了订阅协议 业内人士很明显,这将导致明年动力电池产能频繁井喷,很可能导致动力电池由短缺转为短缺,而技术实力领先的动力电池企业将面临生存困境。


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